【Side mane】
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東京都内、とりわけ23区内においては、様々な特色が御座います。
23区の外になってしまえば、安定した環境は必ず存在しますが、都心に関しては難しい環境も御座います。

教習マップでは、各区の状況を客観的に評価してみました。
ご自身の目的に合わせて、理想的なスタート場所や走行ルートの設定にお役立て下さい。

ご不明な点がある場合は、お気軽にお電話・メールにてお問合せ下さい。



評価基準

最適 適している 普通 やや不向き 不向き
笑顔 やや笑顔 普通 やや不適 適していない




足立区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
最適 最適 最適 適している 最適
練習の舞台としては、かなり整った環境です。
足立区は道路整備にとても力を入れており、殆どの区画で整備がなされております。
環状7号線を境に、北部は特にその傾向が強く、最初の練習場所としてはとても優秀な環境です。 どのエリア、どの駅から始めても、練習場所に困る事は無さそうです。

環状7号線の南部については、一部雑然とした環境は御座いますが、千住大橋エリアや足立小台エリア、北部エリアを利用すれば問題ありません。

全ての項目に対し、安定的な練習環境が整っている事も強みです。




荒川区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや不向き やや不向き やや不向き やや不向き やや不向き
区画整理があまり進んでおらず、狭い道路が多いのが特徴です。
超狭小エリアも抱えており、最初の練習場所としてはお勧めは出来ません。
また、車線変更や駐車の練習も、大型の公園等が少ないので困ることが多々あります。

ブランクの長い方は、尾竹橋通りを利用して、足立区に移動をしてしまいましょう。
もしくは南千住エリアに移動してから教習を開始すると、理想的な教習ルートに乗る事が出来そうです。

特に、南千住エリアに関しては、かなりしっかりと整備されております。かなり優秀な環境です。
是非ご利用下さい。



板橋区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔
環状8号線を境に、北部は◎(最適)  南部は△(普通)  というのがザックリとした印象です。

【環状8号線の上部エリア】
東武東上線、東武練馬上部にある「徳丸」エリア
都営三田線の「高島平」エリア
上記2エリアに関しては、特にお勧めの優良な環境となります。
どの場所からでも、いずれかの場所には直ぐに移動できるため、教習の環境に困る事は無さそうです。

【環状8号線の下部エリア】
環状8号線の南部に関しては、ストレスエリアと普通エリアが混在している環境で、一部安定エリアも御座います。決して練習が出来ない訳ではありませんが、練習場所はしっかりと選定しましょう。

とはいえ、下部エリアにおいても、10分~15分も移動をすれば、安定的な練習場所に困る事は無さそうです。




江戸川区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
基礎練習 市街地 国道
(2車線)
駐車 総合
最適 最適 最適 最適 最適
江戸川区内のどのエリアから始めても、少し移動をすれば最適な練習環境が御座います。
お客様の課題に対し、それぞれの項目でストレスの強さを選ぶ事もできます。
例えば、2車線での車線変更練習ですが、車通りの多いエリア、普通のエリア、少ないエリアを選べます。

また、最初のスタート場所としては、平和橋通り、柴又街道、船堀街道と、安定的な直線道路がある他、公園や住宅街、狭路もバランスよく存在しており、スタートも安心です。
特に、下記3エリアは非常に安定しております。
南葛西エリア、船堀エリア、瑞江エリア

江戸川区内であれば、どこから始めても課題に応じた安定的な練習が出来そうです。




大田区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
基礎練習 市街地 国道
(2車線)
駐車 総合
普通 普通 普通 やや笑顔 普通
基本的に交通量が多く、狭い場所も存在するため、練習エリアを限定して行いたい地域になります。
練習エリアや走行ルートを間違えてしまうと、ストレスが強い環境が待っています。

絶対に踏み込んではいけない地域もありますが、逆に安定した練習環境も存在します。
インストラクターの環境準備が試される地域と言えそうです。

お勧めは久が原エリア、本羽田・萩中エリアです。
時点で、田園調布エリア、矢口エリア、池上エリア、南雪谷エリアとなります。




葛飾区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや不適 やや不適 やや不適 やや不適 やや不適
お隣の荒川区同様、区画整理があまり進んでおらず、ストレスが強めの道路が多いのが特徴です。
超狭小エリアも抱えており、最初の練習場所としてはお勧めは出来ません。
少し慣れてから、教習の最後の方でチャレンジをしていきましょう。

少し外れになりますが、水元エリアに関しててだけは全くの別物で、交通量が極端に少なく道幅も様々あるため、最初の練習環境としては理想的な環境です。

久しぶりの走行のお客様は、北部エリアは水元へ。
南部エリアは柴又街道や船堀街道から初め、江戸川区に移動する形で教習を行って行くのが一つの基本形となります。




北区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔
環状8号線を境に、南部は少し難しい環境です。
北部は練習に適したエリアが存在する環境です。

北部には、西が丘や浮間という優秀なエリアを抱えており、スタート場所としては優秀です。
また、適度なストレスの一般的な市街地や国道がバランスよく配置されており、駐車練習にも困る事はありません。
十条駅の近くに、西が丘に抜ける一般道があり、とても安定した走行が望めます。

王子駅~南部に関しては、少し移動をしてからスタートをしましょう。
足立区宮城エリアや尾久橋通りを利用するのも一つの手ですね。
都心走行の練習を希望しているお客様には、(基礎を身に付けた上で)良い環境かもしれません。




江東区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔
かなりの広範囲になってしまうエリアです。
葛西橋通り、永代通り付近を起点に南北に分けると、特色がまるで異なる地域となります。

【江東区上部エリア】
基本的に区画整理がなされたエリアになります。
少し選べば練習可能な環境は多々あります。
しかし、基本的に交通量が多く、ストレスがかかってしまうエリアが多そうです。
また、大通りに関しては、都内でも有数の「停車車両が多いエリア」でもあります。
移動をする際に道路を選ばなければ、無用なプレッシャーが待っています。

東大島エリアに関しては全くの別物で、かなり落ち着いた走行環境を得る事が出来ます。
東大島エリアを起点に練習を行えば、一通りの練習が出来そうです。


【江東区下部エリア】
少し移動をすれば、練習を行うのに適した環境が多数御座います。
大通りから住宅街、市街地や駐車場、バランスよく練習が可能です。
車通りが極端に少ないエリアも存在するため、スタートの場所としてはかなり「とっつき易い」
環境です。
走行に最適なエリアは、辰巳エリア、新木場エリア、潮見エリア、塩浜エリア、枝川エリア、豊洲エリア、お台場エリアとなります。




品川区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 普通 普通 普通 普通
基本的に交通量が多く、2~3車線道路が多いため、スタート場所としては、適しているとは言い難い環境です。
大通りから外れると、密集エリアとなっしまい、それはそれで難しい環境です。
基礎を身に付けた後のチャレンジコースとしては優秀ですが、初期の練習環境としてはあまりお勧めは出来ません。

但し、湾岸・埠頭エリアに関しては別物で、湾岸・埠頭エリアであれば教習所のコースの様な環境が待っております。スタート場所としては理想的な環境です。
初期練習は品川埠頭、住宅街は大森エリア、チャレンジコースは大井町エリアを利用するのが良さそうです。




渋谷区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 普通 やや不向き やや不向き やや不向き
基本的に交通量が多く、ストレスフルな環境です。
初期の練習としては、かなり難しい環境です。

渋谷区南部であれば、恵比寿駅近くの駒沢通りを利用して世田谷方面に向かうのが良い解決方法です。
渋谷区北部に関しては、井の頭通りを利用して、代々木上原・代々木大山エリアに向かいましょう。このエリアであれば、基礎練習は可能です。

渋谷近辺を走行しなければならないお客様は、上記エリアやその他のエリアで十分に基礎を身に付けた後にチャレンジしていきましょう。




新宿区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 普通 普通 やや不適 普通
イメージとは裏腹に、意外と何とかなってしまうのが新宿区です。

西新宿エリアに走行し易いエリアが存在し、直線道路で中野区方面に向かえば、市街地や駐車練習が出来る環境があります。
早稲田エリアでも十分に教習は可能ですし、落合方面に向かえば哲学同公園や江原、江古田という閑静な住宅街へのアクセスも可能です。

基本となるのは大久保通り、早稲田通り、方南通りです。
これらの道路を利用すると、一通りの教習が可能となります。

駐車場は、新宿区内ではあまりお勧めはしませんが、お隣の中野区にお邪魔すれば十分に対応可能です。
新宿区内のどの場所からスタートしても、少しの移動で問題なく教習できそうです。




杉並区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 普通 普通 普通 普通
狭小エリアを数多く抱えているのが杉並区です。
下手な場所に入り込んでしまうと、ストレスの強い環境があるかもしれません。
少し慣れれば、全体的に教習可能ですが、スタートに関しては五日市街道、もしくは井草・井荻地域に移動してからスタートしましょう。

杉並区は、五日市街道が一つの軸になります。武蔵野方面に向かい、吉祥寺を超えたあたりから、理想的な教習環境になっていきます。
基礎、市街地、駐車、車線変更、狭路対応と、全ての項目で安定的な教習が可能です。

荻窪の上部、環状8号線を利用して、井草地域に入ってしまうのも一つの方法です。
西武新宿線の近く。「井草/井荻エリア」であれば、十分な教習環境が御座います。

杉並区のどのエリアからスタートしても、武蔵野エリアを使用する形で、理想的な教習ルートを作る事は十分に可能です。




墨田区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 普通 普通 適していない 普通

スカイツリーを境に南北に分類すると、全く違う顔を持つ地域となります。

【スカイツリー北部】
北部はいわゆる下町テイスト溢れる環境で、交通量自体はそれほどでもありませんが、曳舟、京島、東向島を中心に、狭めのエリアが多々あります。
スタートが心配な方は、隅田公園の付近を利用するか、隅田川を越えて南千住エリアに移動してから教習しましょう。


【スカイツリー南部】
きっちりと区画整理された環境が続きます。
総合的な交通量は多いものの、京葉道路や蔵前通りを利用した東西に行きかう車両が殆どのため、一たび大通りから外れると、意外に落ち着いた環境が多々あります。

春日通りを基軸に、本所・横川エリアは教習可能なエリアです。
また、両国駅の南側。千歳エリアも基礎を身に付ける事が出来る環境です。
しかし、駐車練習は移動をしないと少し困ってしまうかもしれません。
1day教習であれば、思い切って江東区エリアを利用するのもアリですね。

縦・横に、有名な大通りが多数存在します。
都内でも有数の「停車車両」が多いスポットですので、車線変更の次の段階。停車車両越えの練習には最適な環境かもしれません。





世田谷区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや笑顔 やや笑顔 普通 やや笑顔 やや笑顔
世田谷区。と一言で申し上げても、中々表現の難しいエリアが世田谷区です。
とてもとても広いので、様々な顔を持っております。

最初の内は入り込んではいけない「世田谷迷路」もあれば、しっかりと環境整備された深沢・駒沢エリアも存在します。

教習の軸となるのは、世田谷通りと駒沢通りです。
いずれの通りも、一通りの教習を行う事が出来るルートが確立しており、非常に安定的な練習が可能です。

小田急線の上部に関しては、成城学園や経堂・梅が丘の上部エリアを利用しましょう。
小田急線の下部であれば、どの様な場所からでも、少しの移動で理想的な教習環境が御座います。




台東区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや不向き 普通 普通 適していない やや不向き
基本的には区画整理が進んでおり、走行できる環境ではあるのですが、練習の舞台としてのイメージは沸きません。
各地域に有名な地域が多々存在しており、どの地域も活気に溢れている反面、交通量が多く教習環境としてはあまり褒められた環境では無いからです。

局地的に最適な教習環境はありますが、その場所を軸に一通り。となると、少し難しさを感じてしまいます。
素直に隅田川の右側。墨田区エリアに移動するか、上部に移動し南千住エリアを利用して教習を行いましょう。

駐車練習に使える様な施設や公園等は、あまり見受けられません。




千代田区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
適していない 適していない 適していない 適していない 適していない
完全なる都心走行で、チャレンジコースとなります。
日本でも有数の難しい環境で、およそ「教習」には向きません。

この様な場所でスタートした際には、インストラクターは「教習」ではなく、「如何にこの環境を脱出するか」に神経を使ってしまう事になります。

他地域に移動をしてからの教習開始をお勧め致します。




中央区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや不向き やや不向き やや不向き 適していない やや不向き
いわゆるビジネス街の中心地ですね。
平日はかなりの賑わいで、細かい道路に至るまで、人・自転車・車の往来は多めです。

反面、休日であれば、全く違う顔を除かせます。
かなり閑散とするので、問題なく教習開始出来そうです。

平日であれば、豊洲方面や両国南部あたりに移動してから教習を開始するのが良さそうです。
1day教習であれば、少しの移動で一通りの教習ルートで教習することは可能です。




豊島区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
適していない やや不向き やや不向き 普通 やや不向き
基本的に、大通りと狭路で構造されており、この地域で安定的な「教習」を行うのは少し困難です。

大通りは交通量が多く、ストレスは強めです。
住宅街に足を踏み入れると、きっと後悔してしまう様な「狭路」~「超狭路」が待ち受けています。

余程の理由が無い限り、豊島区内を教習の舞台として選ぶのは、あまりお勧めできません。
山手通り、要町通りは比較的安定した道路ですので、これらの道路を通じて、移動しながら教習ルートを組み立てていきましょう。

池袋近辺の走行がメインになる方は、郊外でしっかりと基礎を身に着けてから、その後、目的に応じたチャレンジをしていきましょう。




中野区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 やや笑顔 普通 普通 普通
基本的には都心ですのでストレスは強めですが、優秀な通りが多く、教習可能なエリアも多々存在します。
中央線を境に、街のイメージは大きく変わります。

【中央線上部エリア】
沼袋、新井薬師、野方、鷺ノ宮と、あまり走行したくない狭小エリアが広範囲に渡り存在しています。
これらのエリアでは、スタート場所としては避けた方が良さそうです。

上部エリアで基軸になるのは、新青梅街道(440号)です。
ストレスフリーな直線道路を軸に、安定した住宅街である江原エリア、中村・豊玉エリア(練馬区)へアクセスできます。
走行レベルに応じて、様々な狭路チャレンジも可能となります。


【中央線下部エリア】
住宅色の強い上部に対し、都市色が強いのが下部エリアです。
新たに開発された中野区役所周りや早稲田通り、方南通りがこのエリアの軸となります。

方南エリアに出てしまえば、一通りの教習環境を得る事が出来ます。
また、中野区役所近辺や早稲田通りを利用しても、一通りの教習を行う事が出来ます。

交通量の少ない狭小エリアも存在するので、狭い道路の練習にも最適です。




練馬区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや笑顔 やや笑顔 やや笑顔 最適 やや笑顔

練馬区は、かなり広範囲に渡るため、様々な面を持ち合わせております。
共通して申し上げる事が出来るのが、少し移動をすれば一通りの安定した環境で教習が可能だという事です。

教習に最適な広い道路、閑静な住宅街、軽狭路のチャレンジコース、難狭路のチャレンジコース、と、お客様のレベルに応じ、あらゆる環境をご用意する事が可能です。

理想的な教習開始の場所としては、下記があげられます。
・光が丘公園エリア(大江戸線)
・中村橋下部エリア(西武池袋線)
・大泉学園上部エリア(西武池袋線)
・武蔵関駅(西武新宿線)

他地域にお住いのお客様でも、安定的な環境に移動する事は十分に可能です。
安心して一通りの教習を行う事ができそうです。




文京区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
普通 普通 やや笑顔 適していない 普通
少し不思議な感じがするエリアです。
交通の要所となる大通りがないため、比較的交通量は落ち着いています。
微妙に狭いエリアが多く、初期走行の場所については少し注意が必要です。

基軸となるのが白山通り(17号)で、板橋・練馬方面へのアクセスは安定的に行えそうです。
逆に、東・西・南方面へ移動しようとすると、たちまちストレスの強い環境に変化していきます。

このエリア内に、安定的に駐車練習が出来る場所(広くて車のいない駐車場)は見受けられません。
初期の駐車練習は、練馬・板橋エリアを利用しましょう。

目的に応じて走行ルート(教習ルート)をしっかりと選定する事が大事になってきそうです。




港区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
やや不向き やや不向き やや不向き やや不向き やや不向き
六本木や芝公園エリアに代表される上部エリアに関しては都心そのもので、複雑な構造の大通りで構成されています。
スタート場所に選定するのは控えた方が無難です。
南部になっても多少マシになる程度で、大通りと狭小路で構成されています。

唯一のオアシスが、品川埠頭エリアと港南エリアで、品川駅(港南口)からスタート出来ます。
品川埠頭に関しては、日の出~15時頃までは理想的な教習環境です。
ブランクの長い方も、安心して教習を開始する事が出来ます。




目黒区

基礎走行 市街地 国道 駐車 総合評価
基礎練習 市街地 国道
(2車線)
駐車 狭路
普通 普通 やや笑顔 やや不向き 普通
基本的にきちんと区画整理がされており、それぞれの場所で基礎練習は可能なエリアです。
駒沢通りが基軸となり、世田谷区に入り込む形で一通りの教習が可能となります。
目黒区内では、 東山エリアや八雲エリアで基礎練習を行いましょう。

狭小エリアも存在するので、状態に応じて走行ルートを厳選するのは重要です。
インストラクターと相談して行っていきましょう。

人気のエリアなので、基本的に広くて車気の無い駐車場は見かけません。
しかし、近くの世田谷エリアに良質な駐車場所があるので、世田谷エリアを利用しましょう。

車線変更の練習は目黒通りと環7を利用できそうです。
目黒通りは比較的落ち着いているので、比較的安定的に練習が出来そうです。
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